Martes, 20 de Abril del 2021

Dejan dos cruces en zona de helicopterazo donde murieron Marta Erika y Moreno Valle

Martes, 29 Octubre 2019 02:09
Dejan dos cruces en zona de helicopterazo  donde murieron Marta Erika y Moreno Valle

Las cruces fueron colocadas hace varias semanas por el equipo que acompañaba a Moreno Valle. En una fueron inscritos los nombres de la gobernadora, del senador y su asistente y en la otra los nombres de los pilotos.

Héctor Tenorio / Santa María Coronango

@Diario_Cambio



 


Dos cruces fueron colocadas en la zona donde se desplomó el helicóptero en el que perdieron la vida el ex senador Rafael Moreno Valle y la ex gobernadora Martha Erika Alonso, el piloto  Marco Tavera y copiloto Roberto Coppe y el asistente del senador Héctor Baltazar Mendoza, el pasado 24 de diciembre; durante el inicio de la temporadas de Todos los Santos fueron adornadas con flores.


Mediante un recorrido realizado por Cambio Regionales en la zona donde del pasado mes de diciembre fue el desplome, se logró ver que estaba olvidada por la gran cantidad de hierba que había, y no fue hasta el día de ayer que se pusieron flores en las dos cruces colocadas el predio ubicado en el paraje denominado ‘Tiros Largos’ de Santa María Coronago.


Cabe mencionar que en ninguna de estas dos cruces se aprecian los nombres inscritos, sin embargo, de acuerdo con fuentes consultadas por CAMBIO, en una de las cruces estaban inscritos los nombres de Martha Erika, Rafael Moreno Valle, Héctor Baltazar y la leyenda “Su ejemplo será fuente de inspiración en nuestras vidas”. En la otra, los nombres de los pilotos Marco Tavera y Roberto Coppe con el mensaje "Los aviadores no se mueren, sólo vuelan más alto".


Hasta el momento se desconoce a ciencia cierta qué causó el desplome, aunque la SCT señala negligencia.


La negligencia de la empresa Servicios Aéreos del Altiplano SA (SAASA) para autorizar el cambio del actuador lineal con número de serie terminación 118, a solicitud de Rotor Flights Services, de acuerdo con el informe técnico de la investigación dado a conocer el pasado viernes por la SCT, detalla que esta pieza del helicóptero Agusta Westland 109S no fue reemplazada.


Aunque el informe final n saldrá hasta 2020 y el preliminar dado a conocer insiste en que su objetivo no es señalar causas ni responsabilidades civiles y/o penales, el fallo del actuador lineal es el detalle más importante que presenta y una de las once causales potenciales que pudieron provocar el accidente mortal.

archivo historico