Los dos mil 41 bolardos colocados en 12 zonas de la capital poblana como Avenida La Torres, Ampliación 14 Sur, La Margarita y el Centro Histórico, tuvieron un costo millonario, pues en total se invirtieron 16 millones 227 mil 324.44 pesos, entre pagos por su instalación (10.5 millones), un estudio de viabilidad (1.3 millones) y los postes (4.3 millones).

Esto de acuerdo con información entregada por la Secretaría de Movilidad Municipal a CAMBIO a través de su cuenta de Twitter, en la que se establece que fueron seis empresas: Comercializadora Azteca de Puebla; Grupo Profesional Constructor MB; Orbe Terracerías y Pavimentación; Constructora de Obras de Terracería, Drenaje y Pavimentación; KR Bienes Raíces, Consultoría Inmobiliaria y Construcciones; y CN Construcción y Supervisión SA de CV las encargadas de colocar los bolardos por una suma total de 10 millones 512 mil 17 pesos.

Sin embargo, los contratos de dichas empresas aún no se encuentran en la Plataforma de Transparencia Nacional (PTN) y sólo la firma Orbe Terracerías y Pavimentos SA de CV está dada de alta en el Registro Público del Comercio (RPC) y se ubica en la calle 2 Sur número 2510 colonia Huexotitla.

De acuerdo con la página RPC, la empresa que cuenta con el encargado Fernando Benítez García es la única que ha laborado para el gobierno municipal en dos ocasiones para labores de bacheo, la primera fue en el año 2013 y la segunda al inicio de gobierno de Claudia Rivera Vivanco.

Los gastos en los postes

De acuerdo con los datos de la Semovi, la dependencia pagó 10 millones 512 mil 17 pesos para intervenir las calles del Centro Histórico y las 12 intersecciones donde fueron colocados los bolardos, los cuales tuvieron un costo de cuatro millones 320 mil 306.80 pesos.

En cuanto al único estudio que se presentó en la Plataforma de Transparencia Nacional, la empresa Autotraffic cobró 1.3 millones de pesos para realizar el “Programa Integral de Movilidad para el Centro Histórico”, donde se generó un diagnóstico de la zona de monumentos para mejorar la movilidad, identificar las zonas con mayor riesgo del primer cuadro de la ciudad.

Así como estudios sobre ancho y largo de los arroyos vehiculares, realizaron inventarios de los espacios públicos, conteo de transporte público, vehículos particulares y de transporte, bicicletas, peatones y analizaron el ascenso y descenso en 16 vialidades donde transita el transporte.

Autotraffic y Consorcio Metalplastico, únicos contratos en la PTN

De acuerdo con la Pagina de Transparencia Nacional la Secretaría de Movilidad, únicamente ha informado sobre los contratos que firmó con la empresa Autotraffic por un valor de un millón 395 mil pesos y con el Consorcio Metalplastico, de cuatro millones 320 mil 306 pesos, que vendió los bolardos, mientras que las empresas que se encargaron de realizar las intervenciones de las vialidades siguen sin registrar.