Los transportistas del estado finalmente se salieron con la suya, pues la tarifa del transporte público incrementará dos pesos –equivalente al 33 por ciento–, por lo que los nuevos precios serán de entre 7.50 y ocho pesos en la zona metropolitana, los cuales entrarán en vigor a partir de la última semana de julio, pues el gobierno de Guillermo Pacheco Pulido autorizará el aumento a la tarifa que se mantuvo intacta durante los últimos nueve años.

Fuentes informaron a CAMBIO que en los últimos días se han llevado a cabo reuniones entre representantes del Gobierno del Estado y distintos grupos de transportistas para negociar el nuevo costo del pasaje.

Sin embargo, tras múltiples negociaciones ambas partes llegaron a un acuerdo para que el aumento al costo del transporte público sea de dos pesos, el cual se implementará a partir del 26 de julio, es decir, en los últimos días de la administración que encabeza Guillermo Pacheco Pulido.

Esto debido a la presión que generaron distintos grupos de transportistas desde hace más de cuatro años, pues buscaban generar mayores ingresos ante el aumento en el costo de los insumos que ocupan.

Del mismo modo se informó que algunos grupos de concesionarios buscan realizar una manifestación el próximo viernes en el municipio de Atlixco, durante la visita del presidente Andrés Manuel López Obrador, esto con el objetivo de generar una mayor presión a las autoridades estatales e intentar obtener algún tipo de apoyo por parte del gobierno federal para continuar ofreciendo el servicio.

En días pasados el titular de la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT), consideró que sería apropiado aumentar el costo del transporte público, sin embargo, no reveló que se fuera a realizar en la actual administración estatal.

Tomaron en cuenta estudio técnico para nuevo pasaje

Entre los factores que las autoridades estudiaron para autorizar el aumento al precio del transporte público se encuentra el análisis de las tarifas del transporte público de los 32 estados del país, en donde Puebla ocupó el último lugar, incluso por debajo de la media nacional que se encuentra en 8.82 pesos.

Por lo que con el nuevo precio de la tarifa, la entidad poblana se estaría colocando apenas por debajo de la media nacional, igualando el precio que hay en estados como Oaxaca y Michoacán.

Asimismo, en un estudio realizado entre la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT) y grupos de concesionarios, se observaron los incrementos en los costos de la gasolina a partir del 2010, cuando se aprobó la última modificación.

Del mismo modo se analizaron los costos actuales de insumos como lo son los neumáticos y el mantenimiento de unidades, así como pagos de la verificación, de placas, de tenencia y costos administrativos como salarios de los choferes, checadores, supervisores, entre otro tipo de personal.

Anteriores gobiernos rechazaron aumento

Con el aumento de dos pesos que autorizará el gobierno de Pacheco Pulido, se pone fin a una larga lista de insistencias por parte del sector transportista para que la tarifa subiera de precio.

Esto debido a que durante la administración de Rafael Moreno Valle se presentó un gasolinazo a nivel nacional, lo que generó presiones para aumentar el costo de la tarifa, sin embargo el entonces mandatario rechazó el incremento y advirtió que se retirarían las concesiones a aquellas rutas que cobraran el pasaje en más de seis pesos.

Durante el gobierno de Antonio Gali Fayad, los concesionarios continuaron buscando que la tarifa del transporte fuera a la alza, sin embargo, tras múltiples reuniones entre las autoridades y los transportistas, no se llegó a un acuerdo, incluso cuando parecía perfilarse un aumento de dos pesos en los últimos días de la gestión galicista.

En el breve periodo de Martha Erika Alonso Hidalgo como gobernadora, los transportistas también la buscaron para que fuera ella quien aprobara un aumento al costo del pasaje, el cual fue rechazado en primera instancia ante el ambiente de polarización que existía en el estado por el conflicto postelectoral del 2018, con la promesa de que el tema se revisaría más adelante, sin embargo el fallecimiento de Alonso Hidalgo impidió que se continuarán las reuniones.