El subsecretario de la SCT informó que la torre de control de Aeropuerto intentó nueve veces comunicarse con el helicóptero pero no hubo respuesta, por lo que por el momento no cuentan con una hipótesis sobre lo ocurrido, por lo que sería irresponsable especular sobre los motivos de la caída de la aeronave el pasado 24 de diciembre.

Los distintos especialistas pudieron recabar de la zona de impacto: altímetro, indicadores de velocidad, radar, horizonte artificial, pantallas de navegación y las unidades de colección de datos de los dos motores.

"La aeronave fue trasladada a un hangar del aeropuerto, para ser junto con los componentes resguardada... en este hangar existe una silueta del helicóptero dónde se colocan los componentes clave", dijo Carlos Morán Moguel, subsecretario de la SCT, asegurando que uno de los datos relevantes fue que el helicóptero cayó en un ángulo de 90 grados, para después caer sobre su rotor principal.

"En realidad no lo sabemos", ha sido la explicación que los peritos de Canadá, Italia y Estados Unidos, les han dado a las autoridades federales sobre los motivos de la caída de la aeronave, por lo que los componentes