El experto canadiense en movilidad urbana, Mikael Colville-Andersen, consideró que el gobierno morenovallista gastó en vano 651 millones 400 mil pesos en la construcción de cuatro ciclovías, pues no son funcionales, son peligrosas, afectan la movilidad y representan una contaminación visual.

Durante su participación en Smart City Latam Congress 2019, el fundador de UrbFab consideró que el gobierno debe enfocarse en un diseño de infraestructura para ciclista sin invertir mucho dinero en ciclovías, pues es el peor error y desperdicio de dinero público,

Además, en entrevista con Fernando Canales, el especialista en urbanismo, Colville Anderson, aseguró que Puebla no cuenta con una cultura vial correcta para proteger a los ciclistas, ya que el transporte público y el alto flujo de vehículos invaden los espacios para los ciudadanos en general.

Asimismo, criticó las ciclovías que se desarrollaron en el morenovallismo, las cuales catalogó como “el error más caro que hemos cometido”, ya que estas vías no cumplen con los requisitos de integrar al ciclista a el entorno vial.

“Las vialidades para bicicletas son el error más caro que hemos cometido, la bicicleta tiene que ir a ras de tierra e integrarse a su entorno, al resto de la gente, gastamos mucho dinero en un gran error, las clico vías”, dijo Michael Colville Andersen.

El especialista proveniente de Dinamarca mencionó que Puebla deberá mejorar en el aspecto de cultura vial, en donde mejore la calidad del Transporte público y las vialidades para los automóviles para que éstos les permitan el libre acceso a los ciclistas y no causen más accidentes e influya en el ambiente, ya que más gente buscará rodar en una bicicleta que en su carro.

El gobierno que encabezó el ex gobernador Rafael Moreno Valle gastó 651 millones 400 mil pesos en realizar cuatro ciclopistas, mismas que desde el 2014 se encuentran en diferentes puntos de la capital.

Sobre la infraestructura elevada para ciclistas en Puebla, comentó que es uno de los errores más graves del urbanismo, porque aparte de no ser funcionales, resultan peligrosas, afectan la movilidad y representan una contaminación visual por ubicarla en medio de calles.

La historia del dispendio

En noviembre de 2014, el ex gobernador Rafael Moreno Valle inauguró la primera ciclopista de su gobierno sobre la vía Atlixcáyotl, misma que tuvo una inversión de 65 millones 400 mil de pesos y cuenta con cuatro kilómetros de longitud.

En el año 2015, nuevamente Moreno Valle inauguró la ciclopista Parque Lineal Universitario, la cual cuenta con 4.8 kilómetros de longitud y tuvo un presupuesto de 45 millones de pesos. Cabe destacar que esta vía recorre de ciudad universitaria hasta el Carolino, ubicado en el Centro Histórico.

El gobernador Rafael Moreno Valle inauguró los 14.5 kilómetros que comprenden del ciclovía Puebla-Cholula y Hermanos Serdán, misma que tuvo un costo de 282 millones de pesos. Dicha vialidad formó parte movilidad que emprendió la administración estatal, la cual convergen con las terminales del Tren Turístico Puebla-Cholula y de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).

Finalmente, el ex gobernador Rafael Moreno Valle inauguró en el año 2017 la Ciclopista del Periférico Ecológico, que con una inversión de 259 millones de pesos invertidos para 18.3 kilómetros comunica a los municipios de Puebla y San Andrés.