Las plantas automotrices de Volkswagen y Audi ejecutarán paros técnicos durante la recta final de este mes, pues en el caso de la primera, suspendió las actividades en las líneas de producción de los modelos Jetta y Golf durante tres semanas, mientras que la firma de los cuatro anillos hará lo propio en la fabricación del modelo Q5 a partir del próximo lunes.

La empresa alemana tendrá su tercer paro técnico en lo que va del año, mientras que será el segundo de Audi. En el caso de la empresa de Cuautlancingo, decidió que además de los paros técnicos en la fabricación del Jetta y del Golf, la Tiguan tendrá una reducción en el número de vehículos ensamblados, de acuerdo a información de E-Consulta.

Esto como consecuencia de la cancelación que se han registrado en pedidos dentro del mercado nacional e internacional, dejando únicamente al primer turno de la línea de producción en activo.

Los trabajadores que se encuentran dentro del paro técnico tendrán la opción de que los días que no laboren sean tomados en cuenta como parte de los días que se les otorgan en periodos vacacionales.

De lo contrario se les pagará solamente el 50 por ciento de su sueldo correspondiente a cada uno de los días que no laboren, como ha sucedido en otros paros técnicos que ha tenido la empresa.

El paro de actividades también se hará extensivo para los tres turnos que conforman la producción del Jetta, misma situación que sucede con los empleados que se encuentra en el ensamblaje del modelo Golf.

En días pasados el líder estatal de la CTM, Leobardo Soto, dio a conocer que al interior de la planta de Volkswagen se han registrado despidos de ejecutivos de primer nivel bajo el pretexto de la edad, ofreciéndoles llegar a un acuerdo para su liquidación

Audi también tendrá paro técnico

Por su parte, en la planta de Audi en San José Chiapa también se realizará un paro técnico, el cual será los días 28, 29 y 30 de octubre, mientras que el 1 de noviembre sólo se hará una reducción de tiempo de los turnos laborales.

De esta manera, los trabajadores tendrán la opción de elegir entre tomar los días del paro técnico como parte de sus vacaciones y mantener su sueldo intacto o tener una reducción del 50 por ciento, sin afectar su periodo vacacional.

A principios de año ambas empresas reconocieron que el 2019 sería complicado para el sector automotriz, lo cual se ha demostrado en los bajos niveles de venta que registran ambas compañías a nivel nacional.