Morenistas, priistas y panistas se pronunciaron a favor de la implementación del sistema de transporte urbano nocturno anunciado por el secretario de Movilidad y Transportes, Guillermo Aréchiga Santamaría, pero puntualizaron que será necesario reforzar la seguridad en las cinco rutas que estarán activas desde las 22:00 horas a las 5:00 horas.

Ayer el secretario de Movilidad y Transporte, Guillermo Aréchiga Santamaría, anunció un nuevo programa de transporte público nocturno denominado “ClaroBus”, el cual estará en una prueba piloto de tres meses y brindará servicio desde las 22:00 horas hasta las 5:00 horas, el costo del servicio será de 15 pesos.

Este proyecto presentado por el secretario fue bien recibido por los legisladores, aunque realizaron señalamientos puntuales al programa, siendo la principal preocupación de los mismos la seguridad en el trayecto de los autobuses, pues el asalto al transporte público es uno de los principales delitos en la capital poblana.

JHHP respalda propuesta del ejecutivo del estado

En entrevista para CAMBIO, la diputada Nora Merino Escamilla, de la coalición Juntos Haremos Historia por Puebla, aseguró que es un proyecto benéfico para la población que tiene trabajos nocturnos, y recalcó que esta será una prueba piloto para verificar la viabilidad del mismo.

La diputada puntualizó que las unidades estarán equipadas con sistemas de seguridad como botones de alertamiento, GPS y videocámaras conectadas al C5, por lo que en caso de que el modelo de transporte se consolide, sería un referente en materia de seguridad; respecto al costo del servicio, refirió que se le hace razonable aunque al ser un proyecto piloto podría ser analizado respecto a la oferta y demanda.

PAN pide que el costo del servicio disminuya y se garantice la seguridad

La coordinadora de la bancada panista, Mónica Rodríguez Della Vecchia, puntualizó en entrevista para CAMBIO que el proyecto del Ejecutivo del estado tiene buenas intenciones respecto a la movilidad los ciudadanos que sus propios trabajos exigen que salgan tarde del mismo, pero puntualizó que su petición será que el pago del servicio se disminuya y sea la misma que la del transporte diurno con la intención de ayudar a la economía de las familias poblanas.

En ese sentido, señaló que será necesario reforzar la seguridad del transporte público debido a que el asalto a los pasajeros es uno de los delitos más altos en la capital, además solicitaron que el servicio sea de mayor calidad, por lo que exigió a la Secretaría de Movilidad mejorar sus condiciones antes de cobrar una tarifa alta.

PRI pide que la seguridad sea integral y no sólo en las rutas

El coordinador de la bancada priista, Javier Casique Zarate, pidió que el tema de la seguridad no sólo se lleve a la implementación de mecanismos de este tipo en las unidades de transporte público, pues considera que el gobierno debe implementar un programa integral que también brinde seguridad a los ciudadanos en las colonias donde culminarían las rutas, ya que el objetivo es garantizar que los poblanos lleguen bien a sus casas.

En ese sentido, reconoció que el programa es viable y busca beneficiar económicamente a los trabajadores del turno nocturno para que no gasten en servicios de transporte privado o taxis; respecto al costo del servicio, refirió que es necesario primero solventar el tema de la seguridad para después evaluar la cuestión económica.

Paraderos inteligentes para las rutas nocturnas: Jonathan Collantes

Finalmente, el diputado presidente de la Comisión de Transportes y Movilidad, Jonathan Collantes Cabañas, reveló en entrevista para CAMBIO que presentará una iniciativa para que se instalen paraderos inteligentes para el nuevo servicio de transporte público nocturno en la capital poblana en donde se avise el tiempo que tardará el camión en llegar a la parada.

Cabe destacar que Collantes Cabañas se pronunció en contra de la tarifa de 15 pesos para este nuevo servicio y pidió que sea disminuido para no afectar a la economía de las familias poblanas; por otro lado, el diputado refirió que es un programa piloto que será evaluado para su continuidad.