La ciclopista de la Vía Atlixcáyotl cumple este día cinco años de haber sido inaugurada, la cual pese a ser una de las más costosas al tener una inversión de 62.4 millones de pesos, se encuentra casi abandonada, al no tener la afluencia de poblanos que se esperaba en ella.

La falta de alumbrado público y de seguridad en la ciclopista inaugurada en el gobierno de Rafael Moreno Valle, han generado que no tenga la circulación de ciclistas y de corredores que se proyectaron.

Del mismo modo, a lo largo de sus cinco años de existencia ha presentado problemas en su infraestructura, toda vez que en el 2017 se registraron fisuras a lo largo de los 4.1 kilómetros que abarca.

Esta problemática se dio a pesar de se que se destinó una inversión aproximada de 15.2 millones de pesos por cada uno de los kilómetros que abarca la ciclo pista y estar conectada al Parque Lineal y al Parque Metropolitano.

Uno de los principales cuestionamientos de la obra fue haber construido la ciclopista en medio de una de las vialidades más concurridas de la zona metropolitana, situación que representa un riesgo para quienes circulen por ella.

Del mismo modo, integrantes del Consejo Ciclista poblano han manifestado en distintas ocasiones que las ciclopistas construidas durante el gobierno morenovallista, incluida la de la Vía Atlixcáyotl, no son funcionales toda vez que en este caso se cuentan con distintas subidas y bajas que complican la circulación en ella.

Cabe mencionar que la ciclopista de la Atlixcáyotl cuenta con dos nodos, siendo uno de ellos el correspondiente a la Vía Atlixcáyotl y el Periférico Ecológico, por el cual se le pagaron a la empresa Constructora e Inmobiliaria Gran Land 30 millones 178 mil 645 pesos.

El segundo nodo de la ciclopista es el del Parque Lineal en el Bulevar Atlixcáyotl sobre el tramo del km 3+650, para el cual se contó con una inversión de 13 millones 248 mil 870 pesos.