El gobierno encabezado por Miguel Barbosa Huerta detectó un 183 por ciento más unidades ‘pirata’ circulando en el estado de Puebla de las que dijo la gestión de Guillermo Pacheco Pulido, toda vez que fueron 164 en el interinato y a la fecha van 464 con el barbosismo.

Ante esto, el ejecutivo estatal entregó 53 concesiones para transporte público y mercantil para sustituir las unidades ‘pirata’ que retiraron, esto además de que realizaron estudios técnicos para determinar la viabilidad para integrar estos permisos.

Lo anterior pues durante su comparecencia ante diputados de la Comisión de Movilidad del Congreso del Estado, el secretario de Movilidad y Transporte, Guillermo Aréchiga Santamaría, detalló que durante la gestión de Pacheco Pulido, es decir del 21 de enero al 31 de agosto, fueron detectadas 164 unidades ‘pirata’.

Cifra que casi fue triplicada por la gestión de Miguel Barbosa, pues en los más de cinco meses de gestión, es decir de 1 de agosto de 2019 a la fecha, han detenido 464 unidades ‘pirata’ de transporte público

En este sentido, el funcionario estatal recordó a los legisladores que no cederán en el combate al ‘pirataje’ en el estado, y prueba de ello es la modificación al tabulador de infracciones para quienes incurran en estas ilegalidades, pues las multas pasaron de ser desde ocho a 13 mil pesos a 39 mil hasta 43 mil pesos.

Además, reiteró que el gobierno de Puebla envió una iniciativa de reforma al Congreso local para para modificar el Artículo 190 Bis del Código Penal de Puebla y que el operar en una unidad ‘pirata’ sea tipificado como delito, de ser aprobado esto podría repercutir hasta con seis años de cárcel para los derroteros que incurran en este tema.

Barbosismo entregó 53 concesiones

En tanto, el funcionario estatal detalló que en lo que va de la gestión de Miguel Barbosa Huerta ha entregado 17 concesiones para servicio de transporte público y 36 de tipo mercantil para cubrir las unidades ‘pirata’ que sacaron de circulación por no tener los permisos correspondientes.

Esto pues apuntó que las rutas de transporte fijas atendieron zonas donde con base en estudios técnicos determinaron la viabilidad para integrar nuevas rutas, por lo cual dieron estas concesiones para ofrecer este servicio a la ciudadanía.

Encuentran cien amparos por cobros excesivos

Por otro lado, Aréchiga Santamaría dio a conocer que cuando tomó el cargo como titular de la SMT, halló cien amparos contra la dependencia por cobros excesivos de trámites como licencias y otras irregularidades, por las cuales solicitaron en septiembre una auditoría para dar cuentas claras.

Esto pues entre las irregularidades estaban la permisión de rutas ‘pirata’, derroteros que invadían rutas y amparos por excesos en tarifas por trámites, éstos, refirió, fueron atendidos en su mayoría sin dar el detallado de cuántos se han resuelto.