A tan sólo un día de que venza el plazo por parte de la Secretaría de Movilidad y Transportes, los concesionarios del transporte público cumplieron ‘a medias’ el acuerdo con el gobierno estatal de la modernización, pues aunque ya cuentan con los sistemas de seguridad en distintas rutas, éstas continúan teniendo deterioro en las unidades; además, rutas como Loma Bella, 45, entre otras, aún no cuentan con las cámaras de vigilancia.

En un recorrido realizado por CAMBIO, se observó que las unidades de las rutas 3, 18, 77, 55 y 18 ya cuentan con las cámaras de vigilancia, mientras que algunos vehículos de rutas como Loma Bella, 45, 8, 55, 33 y 77 circulan sin las medidas de seguridad estipuladas por el gobierno.

Después de 120 días, a un día de que venza el plazo para que los concesionarios del transporte público cumplan con las medidas de modernización e instalación de equipos de seguridad, varios de ellos sólo han podido cumplir con la segunda parte del acuerdo.

En las rutas 3, 18, 77,55 y 18 se observó que cuentan con al menos tres cámaras de seguridad, pues una está colocada en la parte de enfrente del vehículo, captando las imágenes que se ven desde el asiento del conductor; otra se encuentra encima del asiento del operador con vista hacia los asientos del fondo del transporte; mientras que la tercera cámara está colocada en la parte de atrás, en sentido hacia la entrada del vehículo.

En cuanto a los botones de pánico, éstos tienen una mayor variación en su colocación, pues rutas como la 3 cuentan con dos de estos dispositivos, de los cuales uno está al alcance del operador y el otro en la parte media del transporte, tal como lo establecen los acuerdos firmados.

Sin embargo, en otras unidades como las de la Ruta 76, los vehículos tienen dos botones de pánico, los cuales se encuentran en la parte media del microbús, pues fueron colocados en la parte superior de ambos costados, aunque carecen del botón que debe de estar destinado a los choferes.

De acuerdo con distintos concesionarios, los costos de los equipos de seguridad tenían un precio de hasta 32 mil pesos, los cuales podían ser adquiridos con 11 empresas que avaló  la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Presumen equipos de seguridad a través de calcomanías en las unidades

En la mayoría de las unidades que ya cuentan con los botones de pánico es posible observar una calcomanía en sus vidrios donde se indica que el vehículo cuenta con el sistema de vigilancia.

Asimismo, presumen que ya se tienen instalados los botones de pánico y GPS, exhortando a la ciudadanía a que haga uso de ellos en caso de que se presente alguna emergencia, pues están enlazados al C5.

“Esta unidad cuenta con un sistema de videovigilancia, GPS y botón de pánico enlazada al C5, de respuesta inmediata, para cualquier emergencia presione el botón de pánico”, se lee en el letrero colocado en los vidrios de la Ruta 76.

Continúan con rayones al interior

A pesar de que varias unidades del transporte público ya circulan con los sistemas de vigilancia, la imagen que dan a los ciudadanos continúa siendo negativa, ya que la mayoría de ellos cuenta con pintas y rayones en los asientos, así como la pintura desgastada e incluso abolladuras en el caso de las combis.

Cabe destacar que algunas unidades son modelos viejos, por lo que éstos tendrían que ser sacados de circulación al ya cumplir con su periodo de servicio, sin embargo les fueron instalados los equipos de seguridad.

Del mismo modo, algunos de los vehículos no cumplen con temas de limpieza, pues aunque por fuera dan una imagen limpia, en el interior presentan algunas deficiencias en este aspecto.