La incertidumbre provocada por la renovación del TLCAN, así como las cláusulas que éste implica para la industria automotriz y el presunto acuerdo con Estados Unidos para el alza del salario para obreros mexicanos, detonaron la posibilidad de que en la planta Volkswagen estalle la huelga, una vez que la armadora alemana se mantiene firme con la propuesta del 2.5 por ciento el aumento directo al salario, muy lejano a la petición del gremio sindical que ayer por la noche disminuyó su propuesta a 10 por ciento.

A dos días de que venza el emplazamiento a huelga, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) bajó sus pretensiones de aumento salarial del 11 por ciento al 10 por ciento.

Este miércoles las negociaciones se trasladaron a la Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STPS) en la Ciudad de México para tener un acuerdo antes de las 11:00 horas del sábado 18 de agosto.

De lo contrario los trabajadores podrán iniciar con un paro de actividades, situación que no han descartado pues entre los más de nueve mil empleados han comenzado a circular los roles de guardia.

Después de realizar un análisis sobre las situaciones expuestas por parte de la directiva, la parte sindical redujo sus pretensiones a una mejora del 10 por ciento directo al salario.

Sin embargo, la empresa mantiene su propuesta del 2.5 por ciento que presentó el martes cuando aún se negociaba en territorio poblano.

La postura de la VW

Lo anterior como consecuencia del difícil panorama que enfrenta la transnacional en el mercado norteamericano pues las ventas han disminuido tanto en Estados Unidos como en México.

El sindicato inició con una propuesta del 13 por ciento, en donde el 11 por ciento sería directo al salario y el dos por ciento restantes al tema de prestaciones.

Hace unos meses el secretario general del Sitiavw, Rey David García Avendaño aseguró que no aceptarían una propuesta que fuera inferior a la inflación, que se encuentra en 6 por ciento.

El año pasado se llegó a un acuerdo a pocas horas de que concluya el emplazamiento a huelga, en donde se pactó un incremento del cinco por ciento al salario y de 1.5 por ciento en el tema de prestaciones.

Pese a que las negociaciones han tenido un ritmo lento, distintos líderes empresariales, así como autoridades confiaron en que se llegue a un acuerdo que beneficie a ambas partes.

Automotriz, el ring por TLCAN

La incertidumbre por la negociación del TLCAN recae en el tema automotriz, pues surgieron nuevos puntos de conflicto sobre la amenaza del presidente Donald Trump de imponer grandes aranceles al sector.

Debido a que el gobierno de Trump desea imponer gravámenes por razones de seguridad nacional sobre la futura producción mexicana de nuevas plantas de ensamblaje y de autopartes.

De acuerdo con medios nacionales, este acuerdo se eximiría a las actuales plantas de autos mexicanas de cualquier arancel relacionado con la Sección 232 que pudiera imponer Trump, ya que la potencial amenaza de aranceles de un 25 por ciento desalentaría la nueva inversión automotriz en México para atender al mercado estadounidense.

El tema salarial

De acuerdo con Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, se pactó reconocer la coexistencia de los estándares de Estados Unidos y de la Unión Europea en la producción de vehículos automotores para tener derechos a las ventajas arancelarias del TLCAN.

“El tema realmente de haber sido mayor contenido nacional estadounidense, que no existe ese concepto en ninguna parte, y se tratar de dilucidar un tema de intervenir mercados laborales, se ha trasladado a otro concepto. ¿Cuál es el concepto? Que un porcentaje del automóvil sea hecho en una zona de altos salarios”, dijo Guajardo.

“Finalmente, aquí el tema fundamental es que hoy una parte del automóvil se hace en Estados Unidos y en Canadá, donde los salarios son diferencialmente superiores. Lo importante es que en esa fórmula claramente queda establecido, puede quedar establecido en su aterrizaje, que un porcentaje muy importante puede estar desarrollado en México, mucho más allá del 50 por ciento”, añadió.