El acuerdo entre México y Estados Unidos tiene una vigencia inicial de 16 años y revisiones cada seis años, en las que se podrán añadir prórrogas de otros 16 años, si las partes lo acuerdan.

Los negociadores estadounidenses y mexicanos llegaron también a un pacto sobre las reglas de origen de los automóviles, pero no se tocó el tema de los aranceles de Estados Unidos al acero y aluminio de México.

Y apenas esta semana Canadá se sumó al acuerdo y acordó con Estados Unidos que preservará la resolución de controversias que regula casos de dumping o subsidios prohibidos.

Estados Unidos obtuvo mayor apertura del mercado canadiense de lácteos y límites en el programa de la leche clase 7, y elevará el valor acumulado de las mercancías que puede exportar por paquetería o comercio electrónico a Canadá, de 20 a 100 dólares canadienses.

Canadá aceptó un cupo de 2.6 millones de vehículos exportados a Estados Unidos en el caso de que Trump imponga aranceles globales de 25 por ciento por motivos de seguridad nacional.

Ahora, de acuerdo con los tiempos, el 30 de noviembre es la fecha límite para que el presidente Peña Nieto firme el nuevo acuerdo comercial trilateral.

Lo cierto es que México ha logrado concretar un acuerdo comercial que en un principio parecía complejo.

El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, encabezó un equipo de trabajo que merece ser reconocido por lo que logró a lo largo de meses de negociaciones.

Este esfuerzo y el acuerdo comercial fueron, incluso, reconocidos por el equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. Marcelo Ebrard, propuesto como titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores, dijo que la concreción del acuerdo propicia certidumbre en los mercados financieros, inversión y creación de empleos.

Hoy, pues, México cuenta con reforma energética, educativa, política, judicial, financiera, en materia de competencia económica, hacendaria, laboral, de transparencia, y un nuevo acuerdo comercial, por lo que está listo para catapultarse al futuro.

Ni más, ni menos.