Los costos de la gasolina continuarán aumentando en lo que resta del año pese al subsidio gubernamental del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), pues depende del precio internacional del petróleo, aseguró Marcos Gutiérrez Barrón, investigador de la Upaep.

El académico expresó que el costo real del combustible debería ser dos pesos más caro, sin embargo con el IEPS se ha dado una estabilidad a los precios a fin de mantener la calma de la sociedad dentro del proceso electoral.

Asimismo, reconoció que durante el verano se presentan ligeras alzas en el costo de los energéticos, las cuales podrían ser mayores este año debido al precio internacional del petróleo.

“La expectativa es que las gasolinas sigan subiendo, es normal que en este periodo de verano se dé aumento y si a ésto le agregamos que va a aumentar el petróleo, también lo harán las gasolinas", expresó.

Indicó que en el caso de la gasolina Magna se ha registrado un incremento interanual del 14.74 por ciento, mientras que del gas LP es del 21.16 por ciento, los cuales han impactado de manera importante en la inflación que podría cerrar el año por encima del cuatro por ciento.

Actualmente, el costo máximo en el estado de un litro de gasolina Magna se encuentra en 19.19 pesos mientras que la Premium en 20.35 pesos.

Incertidumbre electoral provoca fuga de inversiones

En otro tema, Gutiérrez Barrón señaló que el país ha perdido 14 mil millones de dólares de inversión extranjera a consecuencia de la incertidumbre que ha generado el proceso electoral al sector empresarial.

Agregó que el próximo presidente de la nación deberá establecer las condiciones necesarias para evitar la fuga de capital extranjero a otros mercados comerciales.

"En este periodo se han ido de la economía nacional porque han vendido sus tendencias de activos nacionales los inversionistas extranjeros alrededor de 14 mil millones de dólares”, declaró.

Respecto a la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, el académico consideró que puede tener repercusiones negativas para Volkswagen, pues lo obligaría a buscar nuevos mercados comerciales ante la imposición de aranceles.

“Habría un problema importante porque Volkswagen, aunque tiene un mercado diversificado, sí tiene importantes exportaciones que van hacia Estados Unidos”, manifestó.