El presidente Andrés Manuel López Obrador no reveló ningún avance en la investigación del ‘helicopterazo’ ni sus causas, a pesar de que lo había anunciado un día antes, pues en su conferencia de prensa matutina sólo se habló de los restos recuperados de la aeronave y que los motores del helicóptero Agusta Westland AW109, en el que perdieron la vida cinco personas, entre ellos la gobernadora Martha Erika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, serán trasladados a Canadá para continuar con los peritajes.

El subsecretario de Transportes, Carlos Alfonso Morán Moguel, aseguró que las investigaciones continúan en el lugar de los hechos, así como en el hangar del Aeropuerto Internacional de Puebla, donde han sido trasladados los restos de la aeronave para una reconstrucción de la misma, manteniéndose bajo resguardo de la Fiscalía General del Estado (FGE).

En tanto, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, señaló que no se puede especular sobre el desplome, por lo que esperarán los dictámenes de la comisión investigadora para descartar cualquier línea de investigación.

Motores serán enviados para su análisis a Canadá

Aunque el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que durante la rueda de prensa de este 3 de enero daría a conocer detalles sobre las causas que ocasionaron el desplome de la aeronave Agusta Westlan 109 donde fallecieron cinco tripulantes, entre ellos la gobernadora Martha Erika Alonso y el senador Rafael Moreno Valle, Carlos Alfonso Morán Moguel, subsecretario de Transportes, sólo refirió un recuento de las acciones llevadas a cabo por la comisión investigadora durante la última semana.

Por indicaciones del presidente fueron contactados especialistas internacionales para participar en la investigación técnica de las causas que ocasionaron el siniestro, por lo que ya laboran en conjunto con elementos de Aeronáutica Civil, peritos de Augusta y Pratt & Whitney, fabricantes del helicóptero y de los motores, respectivamente, especialistas italianos y un estadounidense.

“Los motores aún permanecen en México, están siendo revisados. Se empacarán y se enviarán a Canadá en donde el equipo de investigadores tienen microscopios de gran magnificación y broscopios, artefactos que brindan la posibilidad de ingresar a las zonas internas de las turbinas, partes del compresor de las cámaras de combustión y obtener imágenes con tecnología de alto nivel de resolución”, señaló Morán Moguel, asegurando que Jimmy Cancino y Nora Vallée, técnicos canadienses de la Junta de Seguridad en Transporte de Canadá (TSB, por sus siglas en inglés), ya culminaron su trabajo, a la espera de que los restos sean analizados por los demás integrantes de la comisión para que puedan ser transportados.

No obstante, aseveró que las condiciones de las piezas no son las idóneas para determinar las causas del accidente, pues el intenso fuego que se desató provocó que éstas resultaran dañadas; sin embargo, estas serán analizadas en laboratorios de última tecnología, por lo que no se descarta que más piezas sean enviadas al extranjero.

“Los propósitos planteados para estos primeros días de investigación de campo puedo afirmar que se cumplieron en su totalidad, las partes de la aeronave fueron remitidas del lugar del accidente y trasladadas a un hangar del Aeropuerto Internacional de Puebla bajo resguardo de la Fiscalía General del Estado, estos componentes fueron desplegados en una especie de maqueta grande, gigantesca, donde está dibujado el helicóptero donde fueron colocados los componentes”, aseguró el subsecretario.

Sin embargo, también destacó que hacen falta piezas por recuperar, por lo cual el Ejército custodia la zona del impacto, mientras que la FGE resguarda el hangar en el que los peritos nacionales e internacionales realizan las indagaciones.