Transportistas de la Sierra Norte ignoraron la orden de modernizar sus unidades luego de que este 13 de febrero se venció el plazo para que los concesionarios cumplieran con los lineamientos establecidos por la Secretaría de Movilidad y Transportes del Estado (SMT).

En los municipios de la Sierra Norte de Puebla la modernización del transporte público es casi nula debido a que a pesar de que se venció el plazo que habían acordado los concesionarios para que las unidades contaran con cámaras de seguridad, botón de alerta, GPS y hasta una torreta, siguen circulando sin cambios.

Hasta el momento, los concesionarios de los municipios de Chignahuapan, Zacatlán, Huauchinango y Xicotepec no acudieron al pase de revista del transporte público, incluso algunos ignoran dónde se realizará.

Joaquín, quien utiliza el transporte público a diario en Zacatlán para trasladarse a Huauchinango para vender sus productos, reclamó que las tarifas aumentaron para que las unidades tuvieran mejoras.

“No es posible que a diario usamos el transporte público y luego de tres meses no han hecho mejoras. Las unidades tienen los asientos rotos, algunas con cristales polarizados y con el parabrisas lleno de letreros. Los operadores van mandando mensajes en su celular y esto es lo que nos molesta, además de la falta de interés en el trato al usuario, ya que por lo regular el trato es descortés”, indicó.

En Huauchinango tampoco hubo pase de revista a los transportistas, pues siguen operando unidades que no cumplen con los lineamientos que los concesionarios aceptaron desde hace tres meses, cuando se incrementó del pasaje.

En este municipio circulan microbuses que tienen más de 10 años de uso, tampoco tienen instalados sistemas de cámaras de video, botones de pánico y GPS, y tampoco hay supervisores del SMT que verifiquen a las unidades.

Mientras que en el municipio de Xicotepec sólo las rutas Dos Caminos-Tabacal y la Ruta 2 de La Rivera-Centro, cuentan con las cámaras de videovigilancia, botón de pánico y el sistema GPS, aunque no se han hecho pruebas en el C5 por la zona geográfica y la señal satelital.