La obra del paso deprimido en la Calzada Zaragoza y Camino Real fue cancelada provisionalmente con la intención de que la entrante administración encabezada por Luis  Miguel Barbosa decida qué hará con la obra, así lo dio a conocer Antonio Peniche García, secretario de Infraestructura, Movilidad y Transporte.

En entrevista, el titular de la SIMT aseguró que los trabajos del paso deprimido no se han realizado porque existe gente detrás de los colonos del fraccionamiento Arcos del Sur que se encarga de manipular a los vecinos para que se manifiesten ante la obra.

Ésta, explicó, tendrá una inversión de 96 millones 957 mil 710 pesos, y fue modificada pues la idea era construir un paso superior vehicular, lo que afectaba la imagen urbana y a los comercios de la zona, por lo que se optó por crear un proyecto integral que, además de desahogar el flujo vehicular sin afectar a comercios, garantiza mejores condiciones de circulación para peatones, además de solucionar el tema de inundación de la Calzada Zaragoza y Camino Real.

"El proyecto tiene sustento técnico más allá de cualquier tema que se ha querido desvirtuar, pues alrededor de esto hay un interés, van a tener un carril específico, será el primer crucero en la zona", dijo Peniche García.

El secretario de Infraestructura, Movilidad y Transporte comentó que el gobierno de Pacheco Pulido se encuentra dialogando con los colonos en mesas de trabajo, en las cuales se discuten mejoras del proyecto que beneficien a esta zona; sin embargo, por el tiempo el encargado de decidir si se realizará el paso deprimido, será el gobernador electo Luis Miguel Barbosa a quien se le entregará un avance detallado de la obra.

“Habría una cortesía política de no dejarle al gobierno entrante un proyecto abierto con problemas, se han estado haciendo las cosas profesionalmente, no para perjudicar a alguien ni para beneficiar a alguien en específico”, comentó el titular de la SIMT.

Cabe destacar que vecinos de la Calzada Zavaleta se manifestaron la semana pasada exigiendo que dicha obra se detuviera, pues argumentaron que afectaría a 25 colonias por la falta de vías alternas.