Viernes, 24 de Mayo del 2019

Turbinas del Agusta en el que murieron MEA y RMV estaban en buen estado: SCT

Martes, 16 Abril 2019 01:31
Turbinas del Agusta en el que murieron MEA y RMV estaban en buen estado: SCT

En un máximo de tres meses culminarán las investigaciones, aseguran. Javier Jiménez Espriú, titular de Comunicaciones y Transportes federal, confirmó que las turbinas Pratt & Whitney no tenían desperfectos al momento de desplomarse el helicóptero AgustaWestland 109 S

Carlos Cózatl

@cr_cozatl



 


El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, confirmó que las turbinas Pratt & Whitney se encontraban en buen estado al momento de desplomarse el helicóptero AgustaWestland 109 S en el que perdió la vida la gobernadora Martha Erika Alonso, de acuerdo con los avances entregados al gobierno federal.


El laboratorio canadiense, propietario de las turbinas, fue el encargado de realizar el análisis a los motores de las turbinas modelo PW207C, el cual, de acuerdo con el funcionario federal, ya habría adelantado sus resultados para que continúen las investigaciones.


“Todavía no hay nada definitivo. Supimos que en el caso de las turbinas no encontraron nada, todo estaba bien cuando cayeron. Están reunidos, analizan las cosas, se vuelven a reunir y no se dice nada hasta que tienen el detalle final. Todos están trabajando juntos”, señaló.


Asimismo, Javier Jiménez aseguró que será en un máximo de tres meses en que las investigaciones culminen en los diferentes laboratorios a los que fueron enviadas las partes del helicóptero AgustaWestland 109S matrícula XA-BON.


“Yo creo que ya vamos bastante adelantados, espero que ya tengamos en un par de meses o tres algún indicio más claro”, dijo el secretario de la SCT.


De acuerdo con el calendario que dio a conocer el gobierno federal, las siguientes partes a analizar por el grupo de especialistas serán los sistemas de transmisión y el rotor principal, mismos que son analizados en laboratorios italianos.


Será en esta parte de la investigación en la que se determine si las ‘conclusiones’ a las que llegó la empresa TV Azteca fueron las correctas, ya que los ‘especialistas’ a los que contactaron les informaron que fue una falla en la ‘tijera del rotor’ la que provocó el siniestro del pasado 24 de diciembre en el que perdieron la vida la gobernadora Martha Erika Alonso; el senador Rafael Moreno Valle; su asistente, Héctor Baltazar  y los pilotos Marco Tavera y Roberto Coppe.


De acuerdo con la versión de la televisora, “la tijera del rotor principal sincroniza las aspas con los controles que lleva el piloto, para darle estabilidad y dirección al helicóptero”, por lo que en caso de que fallara, se perdería el control total de la aeronave. Esta pieza, de acuerdo con sus investigaciones, fue cambiada días antes del accidente.

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