El 2019 ha sido el peor año para las ventas de Volkswagen en los últimos cinco años ya que ni siquiera el escándalo mundial del Dieselgate afectó tanto los niveles de comercialización de la empresa alemana, pues de septiembre de 2015 a septiembre del año en curso éstas han bajado en un 35 por ciento.
De acuerdo con los reportes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la marca alemana ha ido perdiendo fuerza dentro del mercado nacional durante el último lustro como parte de la crisis automotriz que existe a nivel mundial, ya que sus ventas han tenido una reducción de 55 mil 598 vehículos de septiembre de 2015 al mismo mes de este año.
El caso del Dieselgate que ‘explotó’ en el 2015 tuvo repercusiones negativas en las ventas de Volkswagen en territorio mexicano, ya que desde entonces éstas han ido a la baja año con año.
De enero a septiembre del 2015 el acumulado de ventas era de 158 mil 377, habiendo una reducción para el mismo periodo del 2016, cuando se contabilizaron 152 mil 812 unidades vendidas.
Para el 2017 continuó la tendencia en la caída de los vehículos vendidos por la empresa alemana en México, pues fueron de 142 mil 494 unidades durante el periodo transcurrido entre enero y septiembre de dicho año.
Consecuencias de Diesielgate se notan tres años después
Para el 2018, la crisis en las ventas se agudizó considerablemente cuando se dejaron de vender 29 mil 649 unidades, ya que de las 142 mil 494 que se tenían vendidas en septiembre de 2017, se bajó a la cantidad de 112 mil 845 para el mismo mes del 2018.
De esta manera, tres años después de que se revelara el caso de Dieselgate, Volkswagen comenzó a sufrir las consecuencias del escándalo, al ser ‘castigados’ por los consumidores mexicanos.
El 2019 no ha cambiado la tendencia para la marca automotriz ya que sus ventas han registrado nuevamente una disminución, toda vez que de enero a septiembre de este año se han logrado colocar en el mercado 102 mil 779 vehículos.
En septiembre de 2015 la Agencia Estadounidense de Medio Ambiente acusó a la empresa alemana de instalar un dispositivo en sus vehículos para engañar a los controles de emisión de contaminantes, hecho que fue reconocido por la empresa, quien detalló que dicho aparato se encontraba en 11 millones de vehículos. Esto afectó a la planta de Cuautlancingo en una reducción inmediata en sus niveles de producción.
Actualmente la empresa de Cuautlancingo enfrenta una serie de modificaciones en sus líneas de producción, pues se ha cancelado el ensamblaje del Jetta y del Golf por un periodo de tres semanas con el objetivo de poder adecuar las líneas para los modelos del próximo año, además de reducir la fabricación de la Tiguan.
David Meléndez
@dav_ms6