La sociedad Pinfra-Aleatica registró una ligera disminución de sus ganancias del Segundo Piso de la Autopista México-Puebla, pues cayeron un 5.9 por ciento en comparación con las que registraron en 2017.

De acuerdo con los reportes trimestrales de ambas empresas, registraron una caída en las ganancias obtenidas por el peaje de la vialidad poblana, ya que en el 2018 en conjunto acumularon 519 millones de pesos, cifra menor a los 551.7 millones de pesos que ingresaron en el 2017.

Las ganancias de ambas empresas incrementaron cada trimestre, sin embargo, no fueron mayores a las que percibieron durante el 2017, percibiendo una baja en la afluencia vehicular de la vialidad.

En el caso de Pinfra durante el primer trimestre sus ganancias fueron de 62 millones de pesos, mientras que en el segundo fueron de 63 millones de pesos, para el tercer trimestre de 64 millones de pesos y en el cuarto de 65 millones de pesos.

En total, Pinfra tuvo ingresos por 254 millones de pesos durante el 2018, sin embargo, en el 2017 fueron de 270 millones de pesos, es decir, hubo una caída del 5.9 por ciento en las ganancias.

Las ganancias de Aleatica, antes OHL, también cayeron en un 5.9 por ciento, pues pasaron de 281.7 millones de pesos en el 2017 a ser de 265 millones de pesos al cierre del 2018.

Esto debido a que en el primer trimestre sus ganancias fueron de 64.8 millones de pesos, para el segundo tuvieron un pequeño incremento y llegaron a 66 millones de pesos, para el tercer y cuarto trimestre fueron de 66.5 y de 67.7 millones de pesos, respectivamente.

Cabe mencionar que las ganancias de Aleatica son superiores debido a que el convenio de participación establece que la empresa tiene el 51 por ciento de las ganancias mientras que el 49 por ciento restante es para Pinfra.

La construcción del Segundo Piso de la Autopista México-Puebla fue una de las grandes obras que dejó la administración del presidente Enrique Peña Nieto en Puebla, la cual requirió de una inversión total de 10 mil 100 millones de pesos, de los cuales cinco mil 500 fueron aportados por la Federación, mientras que el resto fue participación estatal e inversión de las empresas.