La ciclopista del Periférico Ecológico ya está siendo modificada tras el epic fail de la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT) y Alfa Proveedores y Contratistas (Apycsa) de construir el Puente de Carmelitas sobre ella y provocar que los ciclistas pasaran a gatas sobre esa pista.

En un recorrido realizado por CAMBIO se observó que al menos una docena de trabajadores ya laboran para solucionar el problema técnico de la ciclovía y el Puente de Carmelitas, pues hace unos días sólo era posible pasar por la ciclopista gateando, pues había una distancia de un metro entre ambas obras.

Para solucionar el problema se realizó un corte en la ciclovía para que se pueda construir un pequeño paso a desnivel, y tanto los peatones como los ciclistas transiten sin ningún percance.

En una semana estará el paso a desnivel

En el lugar se encuentran dos grúas que sostienen el pedazo que fue cortado, además trabajadores de la obra revelaron a esta casa editorial que los trabajos durarán una semana, por lo que se espera que para la próxima semana estén concluidos.

Esto debido a que los cambios que realizaran son mínimos, ya que sólo se creará el paso a desnivel y se disminuirá la altura del ciclopista en un trayecto inferior a los 100 metros de distancia.

Estos trabajos se realizan sólo en el sentido de la 11 Sur a Ciudad Judicial, pues en el otro extremo del pedazo obstruido por el Puente de Carmelitas no se realizó ningún corte en la ciclo pista.

Esta casa editorial informó que tanto Apycsa como la SIMT habían cometido un error técnico al dejar una distancia de un metro entre la ciclovía y el Puente de Carmelitas, dejando inútil a la obra morenovallista.

La dependencia estatal reconoció el error y afirmó que se harían las obras correspondientes para arreglarlo cuando se concluyera la construcción del Bulevar Carmelitas para que ninguna de las dos obras se estorbara entre sí, sin embargo, ambas están realizándose de manera simultánea.

La ciclovía del Periférico Ecológico tiene una extensión de 18.3 kilómetros y tuvo un costo de 259 millones de pesos y fue una de las últimas obras que inauguró el ex gobernador Rafael Moreno Valle, pues inició sus funciones en enero del año pasado.